Система повышения мощности турбонагнетателя с механическим приводом

1. Простая и прочная конструкция;
2. Легкое обслуживание;
3. длительный срок службы;
4. широко используется в судостроении, локомотивной, наземной электростанции и нефтедобывающей промышленности.

Турбонаддув был разработан для удовлетворения растущих потребностей в высокотурбонаддувных двухтактных, четырехтактных дизельных и газовых двигателях.

• Увеличение соотношения давления компрессора
• Высокая эффективность
• Низкие выбросы шума
• Простая установка на двигатель
• Легкое обслуживание
• Долгий срок службы
• Широкое применение: морское движение, экскаваторы, локомотивы, генерация электроэнергии, внедорожные транспортные средства, механическое приводное устройство, горнодобывающая промышленность, морские генераторы.

Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни установлены на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбокомпрессора / турбокомпрессора выхлопных газов - ротор. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderВыхлопный турбонаддув примерно удваивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.

1. Повышенная эффективность благодаря улучшенной конструкции компрессорного колеса и турбины;
2. постоянное и импульсное турбонаддув;
3. Низкий момент инерции для наилучшего динамического поведения;
4. Новое крепимое колесо компрессора для легкого обслуживания;
5. Неохлажденные оболочки;
6. конструкция без труб с интегрированным входом масла и отводом масла;
7. Не требуется герметизирующий воздух;