Нефтяные охлажденные турбо-реконструкционные детали, турбо-насадки с низким уровнем возврата

Нефтяные охлажденные турборемонтные детали, турбокомпрессорные запасные части низкий показатель возврата

• Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
• Турбокомпрессоры используют внутренний прост подшипник, неостуженные корпуса и смазываются системой смазочного масла двигателя.
• Макс. соотношения давления компрессора около 4.5;
• Подходит для широкого спектра топлив:тяжелое топливо, дизельное масло, биотопливо и газ
• Простая и прочная конструкция;
• широко используется в судостроении, локомотивной, наземной электростанции и нефтедобывающей промышленности.

Описание нагнетателя турбонаддувки:

• для мощности двигателя диапазон от 2000 до 30000 kW на турбокомпрессор;
• конструкция высокопроизводительного плавного подшипника на борту турбины с аксиальным потоком;
• Шепчущий глушитель с воздушным фильтром;
• Низкий уровень шума,Легкое обслуживание колеса компрессора благодаря специальному способу крепления;
• Неохлажденный корпус подшипника;
• легкий доступ к подшипнику тяги;
• Интегрированные системы уплотнения воздуха, нефтепровода и вентиляции;
• высокоэффективный диффузор;
• длительный срок службы и регулируемое кольцо соприкосновения;
• Высокая эффективность лопастей турбины спроектирована таким образом, чтобы в кольце лопастей, как для 2-тактных, так и для 4-тактных двигателей, не было обычного дымчатого провода;
• Подходит для тяжелого топлива,дизельное масло, биотопливо и газ;
• широко используется в морских, энергетических и промышленных применениях дизельных и газовых двигателей.

Турбина управляется выхлопным газом двигателя, который поступает через корпус входа газа. Газ расширяется через кольцо сосуда, где энергия давления газа преобразуется в кинетическую энергию.Этот высокоскоростной газ направляется на лопатки турбины, где он приводит в движение колесо турбины, и, следовательно, компрессор при высоких скоростях (10 -15000 оборотов в минуту).

Кольцо наноса должно выдерживать чрезвычайно высокую температуру и давление, поэтому оно очень важно для выбора материала.

Кольцо для насадки турбокомпрессора, как правило, изготавливается из хрома-никелевого сплава, устойчивого к ползучему движению, теплоустойчивой моли-хром-никелевой стали или нимонового сплава.

• Кольцо наноса должно выдерживать чрезвычайно высокую температуру и давление, поэтому оно очень важно для выбора материала.
• Кольцо на дюзе турбокомпрессора, как правило, изготавливается из хрома-никелевого сплава, устойчивого к ползучему,Молихромная никелевая сталь, устойчивая к теплу, или нимонический сплав, который выдержит высокие температуры и будет устойчив к коррозии.
• Кроме того, из-за его функции преобразования выхлопных газов в кинетическую энергию высокие требования к точности обработки кольца насадки.