Турбокомпрессор для пескоструения запасные части инвестиционное литье турбоостров Малый размер

Легкий доступ к тяговому подшипнику Turbine Blade от 2000 до 30000 kW на турбокомпрессор

1. Оптимальная производительность двигателя при работе с частичной нагрузкой
2. оптимальное соответствие со всеми типами и конструкциями двигателей из-за принятия модульной концепции
3. Коннекторы на стороне компрессора позволяют очищать воду во время работы
4. Внешний подшипник
5. Интегрированная система смазки
6. Волокно ротора может быть удалено без демонтажа газовых коллекторов, или тянуть колеса компрессора
7. Низкие потери от трения внешних антифрикционных подшипников
8. Серия T- VTR 4 способна к зарядке под высоким давлением, соотношение давления от 3,7 даже до 4.2.

Остров турбины

• для мощности двигателя диапазон от 2000 до 30000 kW на турбокомпрессор;
• конструкция высокопроизводительного плавного подшипника на борту турбины с аксиальным потоком;
• Шепчущий глушитель с воздушным фильтром;
• Низкий уровень шума, легкое обслуживание колеса компрессора благодаря специальному способу крепления;
• Неохлажденный корпус подшипника;
• легкий доступ к подшипнику тяги;
• Интегрированные системы уплотнения воздуха, нефтепровода и вентиляции;
• высокоэффективный диффузор;
• длительный срок службы и регулируемое кольцо соприкосновения;
• Высокая эффективность лопастей турбины спроектирована таким образом, чтобы в кольце лопастей, как для 2-тактных, так и для 4-тактных двигателей, не было обычного дымчатого провода;
• Подходит для работы с тяжелым топливом, дизельным маслом, биотопливом и газом;
• широко используется в морских, энергетических и промышленных применениях дизельных и газовых двигателей.

Турбокомпрессор с выхлопным газом Turbine Blade широко используется в морском двигателе, силовом двигателе и промышленном двигателе.

Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни установлены на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбокомпрессора / турбокомпрессора выхлопных газов - ротор. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, так что мощность дизельного двигателя значительно улучшается.