Отправить сообщение
продукты
продукты
Домой > продукты > Колесо турбокомпрессора > Титановое колесо компрессора выхлопного газа турбокомпрессорное колесо компрессора

Титановое колесо компрессора выхлопного газа турбокомпрессорное колесо компрессора

Подробная информация о продукции

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: Sunjun

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: Подлежит обсуждению

Цена: Negotiable

Время доставки: 3-5 дней

Условия оплаты: T/T, L/C, Western Union

Лучшая цена
Выделенное:

Колесо титанового компрессора с плоской задней панелью

,

колесо турбокомпрессора выхлопного газа

Модель:
Турбокомпрессорный импеллер
Наименование продукта:
Турбокомпрессорное колесо, морское турбокомпрессорное двигательство
Тип:
Турбокомпрессор на выхлопные газы
Тип двигателя:
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели
Диапазон мощности двигателя:
1650 кВт -24,500 кВт
Конструкция подшипника:
Конструкция внутреннего плавного подшипника
Модель:
Турбокомпрессорный импеллер
Наименование продукта:
Турбокомпрессорное колесо, морское турбокомпрессорное двигательство
Тип:
Турбокомпрессор на выхлопные газы
Тип двигателя:
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели
Диапазон мощности двигателя:
1650 кВт -24,500 кВт
Конструкция подшипника:
Конструкция внутреннего плавного подшипника
Титановое колесо компрессора выхлопного газа турбокомпрессорное колесо компрессора

Flatback Титановый компрессор Колесо Компоненты быстрее катушка вверх Оптимизированная структура

 

Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни устанавливаются на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбокомпрессора / турбокомпрессора для выхлопных газов - ротор.турбокомпрессор с выхлопным газом использует энергию выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины для привода компрессора на коаксиальном двигателе для увеличения давления воздуха в баллон,чтобы мощность дизельного двигателя значительно улучшиласьВыхлопный турбокомпрессор примерно удваивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.

 

Морской турбокомпрессор/Выхлопные газовые турбокомпрессоры работают при высоких скоростях, высоких температурах выхлопных газов, высоких потоках воздуха и выхлопных газов и высоких потоках.и температура выхлопных газов 500-600 °CСкорость варьируется в зависимости от размера морского турбокомпрессора/суперкомпрессора. Максимальная скорость крупногабаритного суперкомпрессора составляет 10000 р/мин,и максимальная скорость небольшого суперкомпрессора может достигать 40Следовательно, морской турбокомпрессор/Турбокомпрессор для выхлопных газов - это высокоточная машина.

 

Особенности конструкции турбокомпрессора:

Турбокомпрессорный винт (также называемый компрессорным колесом) относится к одной части турбокомпрессора с конструктивными характеристиками, как ниже:

  • Суперкомпрессор - это турбокомпрессор с осевым потоком.

  • Турбокомпрессоры используют внутренний прост подшипник, неостуженные корпуса и смазываются системой смазочного масла двигателя.

  • для мощности двигателя в диапазоне от 1650 до 24 500 kW на турбокомпрессор;

  • конструкция бортового плавного подшипника турбины с осевым потоком;

  • Смазываются системой смазочного масла двигателя;

  • Подходит для широкого спектра топлив, тяжелого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;

  • Простая и прочная конструкция;

 

Модель: Турбокомпрессорный импеллер Наименование продукта: Турбокомпрессорное колесо, морское турбокомпрессорное двигательство
Тип: Турбонаддув отработающего газа Тип двигателя: Дизельные, биотопливные и газовые двигатели
Диапазон мощности двигателя: 1650 кВт -24.500 кВт Конструкция подшипника: Конструкция внутреннего плавного подшипника

 

 

Описание винта турбокомпрессора:

Турбокомпрессорный винт (колесо компрессора) изготавливается из алюминиевого сплава или более дорогого титана.

 

Алюминиевые колеса имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, который диктуется конечной температурой воздуха.

 

В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.Один из способов достижения этого - это втягивать воздух извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.

 

Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.

 

Аналогичные продукты