Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Sunjun
Номер модели: Колесо компрессора
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Подлежит обсуждению
Цена: Negotiable
Время доставки: 3-5 дней
Условия оплаты: T/T, L/C, Western Union
Тип турбины: |
Одноступенчатая турбина смешанного потока |
Модель: |
Турбокомпрессорный импеллер |
Тип: |
Турбокомпрессор на выхлопные газы |
Тип двигателя: |
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
Диапазон мощности двигателя: |
1650 кВт -24,500 кВт |
Конструкция подшипника: |
Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Тип турбины: |
Одноступенчатая турбина смешанного потока |
Модель: |
Турбокомпрессорный импеллер |
Тип: |
Турбокомпрессор на выхлопные газы |
Тип двигателя: |
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
Диапазон мощности двигателя: |
1650 кВт -24,500 кВт |
Конструкция подшипника: |
Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Строгое управление турбокомпрессор колеса литья части поверхности отделки стандартный размер
Турбокомпрессор является неотъемлемой частью морского двигателя судна, поскольку он повторно использует выхлопные газы для повышения общей эффективности двигателя.Он состоит из двух частей стороны турбины и вентилятора, которые требуют одинакового внимания при выполнении процедур рутинного обслуживания.
Турбонаддув - это один из видов перезарядки с использованием турбонагревателя выхлопных газов, при котором энергия в выхлопных газах, выделяемых из цилиндра двигателя, используется в газовой турбине,который подключен к центробежному воздуходушителю и воздух подается для очистки воздушного ствола.
Особенности конструкции турбокомпрессора:
Турбокомпрессорный винт (также называемый компрессорным колесом) относится к одной части турбокомпрессора с конструктивными характеристиками, как ниже:
Суперкомпрессор - это турбокомпрессор с осевым потоком.
Турбокомпрессоры используют внутренний прост подшипник, неостуженные корпуса и смазываются системой смазочного масла двигателя.
для мощности двигателя в диапазоне от 1650 до 24 500 kW на турбокомпрессор;
конструкция бортового плавного подшипника турбины с осевым потоком;
Смазываются системой смазочного масла двигателя;
Подходит для широкого спектра топлив, тяжелого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;
Простая и прочная конструкция;
| Модель: | Турбокомпрессорный импеллер | Наименование продукта: | Турбокомпрессорное колесо, морское турбокомпрессорное двигательство |
|---|---|---|---|
| Тип: | Турбонаддув отработающего газа | Тип двигателя: | Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
| Диапазон мощности двигателя: | 1650 кВт -24.500 кВт | Конструкция подшипника: | Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Описание винта турбокомпрессора:
Турбокомпрессорный винт (колесо компрессора) изготавливается из алюминиевого сплава или более дорогого титана.
Алюминиевые колеса имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, который диктуется конечной температурой воздуха.
В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.Один из способов достижения этого - это втягивать воздух извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.
Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.
