Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Sunjun
Номер модели: Колесо компрессора
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Подлежит обсуждению
Цена: Negotiable
Время доставки: 3-5 дней
Условия оплаты: T/T, L/C, Western Union
Состояние: |
Совершенно новый |
Колесо компрессора: |
Кассы |
Тип: |
Турбокомпрессор на выхлопные газы |
Тип двигателя: |
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
Диапазон мощности двигателя: |
1650 кВт -24,500 кВт |
Конструкция подшипника: |
Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Состояние: |
Совершенно новый |
Колесо компрессора: |
Кассы |
Тип: |
Турбокомпрессор на выхлопные газы |
Тип двигателя: |
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
Диапазон мощности двигателя: |
1650 кВт -24,500 кВт |
Конструкция подшипника: |
Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Складка козырька дизайн турбо компрессор колесо уменьшить вращательную вес точность
Колесо компрессора/мотор компрессора из алюминиевого сплава или более дорогого титана.
Изготовленный из одного литья, он расположен на оси ротора с помощью спин.
Алюминиевые винты имеют ограниченный срок службы из-за ползания, которое диктуется конечной температурой воздуха.
Часто температура воздуха, выходящего из колеса, может достигать 200°C.
В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.
Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Один из способов достижения этого - втянуть воздух извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.
Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.
Особенности конструкции турбокомпрессора:
Турбокомпрессорный винт (также называемый компрессорным колесом) относится к одной части турбокомпрессора с конструктивными характеристиками, как ниже:
Суперкомпрессор - это турбокомпрессор с осевым потоком.
Турбокомпрессоры используют внутренний прост подшипник, неостуженные корпуса и смазываются системой смазочного масла двигателя.
для мощности двигателя в диапазоне от 1650 до 24 500 kW на турбокомпрессор;
конструкция бортового плавного подшипника турбины с осевым потоком;
Смазываются системой смазочного масла двигателя;
Подходит для широкого спектра топлив, тяжелого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;
Простая и прочная конструкция;
| Модель: | Турбокомпрессорный импеллер | Наименование продукта: | Турбокомпрессорное колесо, морское турбокомпрессорное двигательство |
|---|---|---|---|
| Тип: | Турбонаддув отработающего газа | Тип двигателя: | Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
| Диапазон мощности двигателя: | 1650 кВт -24.500 кВт | Конструкция подшипника: | Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Описание винта турбокомпрессора:
Турбокомпрессорный винт (колесо компрессора) изготавливается из алюминиевого сплава или более дорогого титана.
Алюминиевые колеса имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, который диктуется конечной температурой воздуха.
В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.Один из способов достижения этого - это втягивать воздух извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.
Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.
