Одноствольное турбокомпрессорное колесо неограниченный срок службы Предотвращение коррозии Противоржавление

Одноствольное турбокомпрессорное колесо неограниченный срок службы Предотвращение коррозии Противоржавление

• для мощности двигателя от 1 до 7,5 МВт на турбокомпрессор;
• широкая карта компрессора, позволяющая работать с пиковой эффективностью до 84%;
• Принятие новейших методов очистки воды для максимальной гибкости, таких как оптимизация тяжелого масла для топлива (HFO);
• Полуплавучая конструкция подшипника журналов, более надежная работа при низком износе;
• Без утечек при очень низких нагрузках двигателя благодаря инновационному уплотнению вала;
• Подходит для широкого спектра топлив, тяжелого масла для топлива (HFO), дизельного масла, топлива и газа;
• Компактный и экономичный дизайн, легкий в установке, поэтому дружественный сервис обслуживания или капитального ремонта;
• Использование новейших технологий позволяет снизить расход топлива и выбросы.
• широко используется в морских, силовых установках и железнодорожных прицепах.

Особенности конструкции турбокомпрессора:

Турбокомпрессорный винт (также называемый компрессорным колесом) относится к одной части турбокомпрессора с конструктивными характеристиками, как ниже:

• Суперкомпрессор - это турбокомпрессор с осевым потоком.

• Турбокомпрессоры используют внутренний прост подшипник, неостуженные корпуса и смазываются системой смазочного масла двигателя.

• для мощности двигателя в диапазоне от 1650 до 24 500 kW на турбокомпрессор;

• конструкция бортового плавного подшипника турбины с осевым потоком;

• Смазываются системой смазочного масла двигателя;

• Подходит для широкого спектра топлив, тяжелого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;

• Простая и прочная конструкция;

Описание винта турбокомпрессора:

Турбокомпрессорный винт (колесо компрессора) изготавливается из алюминиевого сплава или более дорогого титана.

Алюминиевые колеса имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, который диктуется конечной температурой воздуха.

В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.Один из способов достижения этого - это втягивать воздух извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.

Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.