Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Sunjun
Номер модели: Колесо компрессора
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Подлежит обсуждению
Цена: Negotiable
Время доставки: 3-5 дней
Условия оплаты: T/T, L/C, Western Union
Служба: |
Послепродажное обслуживание |
Материал: |
Билет / Титан / Таможня |
Тип: |
Турбокомпрессор на выхлопные газы |
Тип двигателя: |
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
Диапазон мощности двигателя: |
1650 кВт -24,500 кВт |
Конструкция подшипника: |
Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Служба: |
Послепродажное обслуживание |
Материал: |
Билет / Титан / Таможня |
Тип: |
Турбокомпрессор на выхлопные газы |
Тип двигателя: |
Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
Диапазон мощности двигателя: |
1650 кВт -24,500 кВт |
Конструкция подшипника: |
Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Высокоустойчивое турбокомпрессорное колесо, большее турбокомпрессорное колесо с OEM-сервисом
Турбонаддув отработающего газа является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя. Он состоит из одноступенчатой отработающей газовой турбины и центробежного компрессора.Они установлены на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбокомпрессора / турбокомпрессора для выхлопных газов - ротор. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderКолесо компрессора (колесо компрессора) изготавливается из алюминиевого сплава или более дорогого титана.Изготовленный из одного литья он расположен на оси ротора с помощью спиновАлюминиевые винты имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, который диктуется конечной температурой воздуха.В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Один из способов достижения этого заключается в притоке воздуха извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.
Особенности конструкции турбокомпрессора:
Турбокомпрессорный винт (также называемый компрессорным колесом) относится к одной части турбокомпрессора с конструктивными характеристиками, как ниже:
Суперкомпрессор - это турбокомпрессор с осевым потоком.
Турбокомпрессоры используют внутренний прост подшипник, неостуженные корпуса и смазываются системой смазочного масла двигателя.
для мощности двигателя в диапазоне от 1650 до 24 500 kW на турбокомпрессор;
конструкция бортового плавного подшипника турбины с осевым потоком;
Смазываются системой смазочного масла двигателя;
Подходит для широкого спектра топлив, тяжелого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;
Простая и прочная конструкция;
| Модель: | Турбокомпрессорный импеллер | Наименование продукта: | Турбокомпрессорное колесо, морское турбокомпрессорное двигательство |
|---|---|---|---|
| Тип: | Турбонаддув отработающего газа | Тип двигателя: | Дизельные, биотопливные и газовые двигатели |
| Диапазон мощности двигателя: | 1650 кВт -24.500 кВт | Конструкция подшипника: | Конструкция внутреннего плавного подшипника |
Описание винта турбокомпрессора:
Турбокомпрессорный винт (колесо компрессора) изготавливается из алюминиевого сплава или более дорогого титана.
Алюминиевые колеса имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, который диктуется конечной температурой воздуха.
В этих условиях срок службы колеса может быть ограничен примерно 70000 часами.Один из способов достижения этого - это втягивать воздух извне, где температура окружающего воздуха ниже температуры в машинном помещении.
Эффективная фильтрация и разделение для удаления капель воды необходимы, а толчок должен быть покрыт, чтобы предотвратить коррозию, ускоренную возможным присутствием соленой воды.
